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廣告“搭車”快遞包裹必須立規(guī)
2020/5/23 17:50:52

據(jù)報道,我國是全球第一快遞大國,2015年快遞業(yè)務(wù)量突破200億件。巨大的快遞包裹投放量讓“包裹上貼廣告”的生意悄然興起。對此,有網(wǎng)民認(rèn)為,快遞包裹貼廣告一舉多贏,是應(yīng)時而生的新商機(jī),“法無禁止即可為”,但需建立法律制度,明確責(zé)任主體;也有網(wǎng)民認(rèn)為,未經(jīng)允許的包裹廣告是對包裹所有者權(quán)益的侵犯,必須采取相應(yīng)措施予以規(guī)范。填補(bǔ)監(jiān)管空白網(wǎng)民“苑廣闊”表示,通過大數(shù)據(jù)分析,商家可以很精準(zhǔn)地把自己的廣告打到經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上購買其產(chǎn)品類別的消費(fèi)者手中,大大提高廣告投放效率。還有網(wǎng)民表示,快遞企業(yè)通過發(fā)展快遞廣告業(yè)務(wù),等于開拓了郵費(fèi)之外的其他收入來源,可有效減輕經(jīng)營壓力;長遠(yuǎn)來看,該業(yè)務(wù)也能減緩快遞價格上漲速度,減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。網(wǎng)民“劉華威”建議,通過制定相關(guān)法律明確廣告發(fā)布商、快遞企業(yè)及消費(fèi)者三方的權(quán)利和義務(wù),明確三方法律責(zé)任主體,使包裹廣告發(fā)生糾紛時,處理起來有章可循,有法可依,最大限度地保護(hù)相關(guān)人員合法權(quán)益。也有網(wǎng)民認(rèn)為,目前在承認(rèn)快遞廣告合法合理的前提下,應(yīng)盡快填補(bǔ)監(jiān)管空白,把其納入政府職能部門依法監(jiān)管當(dāng)中,使其在法律軌道和監(jiān)管視線中良性發(fā)展。盡快予以規(guī)范反對者也不在少數(shù)。網(wǎng)民“bst2014”表示,雖然法律上沒明確禁止,但快遞離開寄件人之后,在整個運(yùn)輸過程中,快遞物品的權(quán)益是屬于寄件人的,一直到收件人簽字收件。而快遞公司只負(fù)責(zé)受托中轉(zhuǎn)與運(yùn)輸,不具備對快遞物品表面改變的權(quán)利。有網(wǎng)民認(rèn)為,既然快遞公司和廣告商有合作,那么將客戶信息提供給第三方的需求就很強(qiáng)烈,客戶的地址和姓名、電話等詳細(xì)信息泄露的可能性極高。網(wǎng)民“羅瑞明”表示,對于此種廣告應(yīng)盡快予以規(guī)范,明確哪些廣告能做,哪些廣告不能做。同時,快遞企業(yè)應(yīng)考慮接收者的權(quán)益,應(yīng)允許消費(fèi)者網(wǎng)購時注明接收或不接收廣告,對于注明不接收者,不能強(qiáng)求。還有網(wǎng)民認(rèn)為,快遞企業(yè)利潤率漸低是不爭的事實(shí),但可通過開拓新型快遞業(yè)務(wù),以及拓展快遞產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的方式,擴(kuò)展利潤空間,而沒有必要將目光僅盯在包裹廣告上,一不小心還可能踩了“法律禁區(qū)”的雷。

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